Si vous voulez un camion qui se conduit bien, qui a une bonne sonorité, une belle apparence et qui est à la pointe de l'attention en matière d'animations et de fonctionnalités, alors vous ne pouvez pas passer à côté du Roadrunner+. C'est un plaisir à conduire !

- Moteur puissant (581 kW / 790 ch, 699 kW / 950 ch, et moteur hybride assisté d'un diesel de 950 ch, délivrant sur le non-réel 1 324 kW / 1800 ch !)
- Chaque moteur est proposé avec une boîte de vitesses manuelle ou Powershift (le P dans le nom du modèle indique la version Powershift).
- Transmission à 18 vitesses (9 manuelles, plus High/Low)
- Plusieurs options d'ailes, avec plusieurs choix de couleurs
- Vitesse maximale de 160 km/h (99 mph)
- Jake Brake / Freinage par compression / Freinage moteur, avec basculement du son (n'affecte pas la puissance de freinage, mais vous pouvez faire semblant)
- Quatre roues directrices de série (possibilité de passer à l'avant uniquement, si vous le souhaitez), pour une meilleure stabilité et un rayon de braquage plus court.
- Phares puissants avec feux de route.
- Feux de travail arrière puissants
- Les phares sont dotés de la technologie adaptative et tournent en fonction de la direction, pour une meilleure visibilité. Ils peuvent être désactivés dans l'atelier, si vous le souhaitez.
- Tous les feux projettent désormais une ombre par défaut, mais peuvent être désactivés dans l'atelier si vous rencontrez des problèmes de performance.
- Feux de balisage. Grandes, petites, ou pas du tout.
- Jauges et voyants de tableau de bord en état de marche
- Tuyaux de raccordement fonctionnels
- Animations du levier de vitesse et de l'embrayage
- Vitres électriques
- Position réglable de la 5ème roue
- Position réglable de la caméra dans la cabine
- Deux positions supplémentaires pour la caméra externe, afin de visualiser facilement les attaches arrière et l'attelage de remorque.
- Animation personnalisée de la direction à la main
- Une multitude de couleurs !
- Connecteurs de remorque arrière en option : broche d'attelage et boule, avec sortie PTO.
- En option, attelage avant à trois points, avec prise de force.
- Pare-buffle en option
- Plusieurs options de tuyaux d'échappement, y compris des clapets.
- Effets d'échappement irréels : Changez la couleur de la fumée d'échappement à partir d'un arc-en-ciel de couleurs, y compris un arc-en-ciel complet, et des couleurs nationales populaires.

Prix : 142 000 €

Marques de roues : Continental (CrossTrac/Offroad/Hybrid), BKT (Ridemax/Multimax), Trelleborg, Michelin, Nokian et Lizard.
Note sur les roues 1 : Certains pneus étiquetés 1 à 6 ont uniquement des jantes différentes. Il existe 3 jeux avant (1-2,3-4,5-6), et 2 jeux arrière (numéros pairs ou impairs).
Note sur les roues 2 : Les roues Nokian et Trelleborg étiquetées "Narrow twin wheels" sont des "care wheels" et n'endommagent pas les cultures.
Notes sur la configuration du moteur : HHH est la version Hybrid Heavy Hauler. C'est la même chose que la configuration H, mais avec un frein moteur beaucoup plus élevé.

Journal des modifications 1.0.2.0
- Mise à jour des sons du moteur
- Ajout de 3 positions pour les passagers
- Ajout de 3 feux de balisage supplémentaires
- Ajout de traductions en finnois
- Correction du mappage par défaut du gamepad

Journal des modifications 1.0.1.0
- Correction de l'éclairage de la cabine, des lumières de la cabine
- Les feux de position projettent maintenant des ombres, lorsque vous utilisez des lumières d'ombre (empêche les lumières d'entrer dans la cabine).
- Correction du zoom excessif de la caméra à grande vitesse (empêche le siège de passer à travers la caméra, lorsqu'il est placé loin en arrière, avec un large champ de vision, à grande vitesse).
- Transmission ajustée pour de meilleures performances (démarre en vitesse supérieure)
- La plaque de la 5e roue tourne sur l'attache
- Sons du véhicule ajustés